蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
怎样使用内阻测试仪来检测易事特蓄电池
蓄电池内阻测试仪主要用来测试蓄电池内阻，通过内阻值来评估蓄电池好坏，从而作为蓄电池治理参考依据。
产品特点
1.设计小巧，重量轻，利便使用者携带及操纵；
2.仪器功能：单节电池丈量、成组电池丈量、示波器；
3.既可以采用按键操纵也可以采用触摸屏操纵。
技术特性
1.丈量范围:
内阻：0.0mΩ--100mΩ2.电压：0.000v--16v3.小丈量分辨率内阻：0.01mΩ4.电压：1mV5.丈量精度内阻：±2.0%rdg
±6dgt6.电压：±0.2%rdg±6dgt7.显示屏：240×32024bit3.5寸TFTLCD+触摸屏8.内存容量：16M字节
FLASH9.外部存储接口：USB（可插接U盘）10.工作电源：可充电锂电池，布满可工作5~6
小时11.外接电源：AC100~240V/DC8.4V-1A电源适配器/充电器
易事特ups电源输出没有电压什么原因？
原因如下：
1、检查易事特ups电源供电线路，尤其是限流电阻
2、检查是否有电气部件，如烧毁，测量和换
3、测量交流输出管，比较和测量，是否损坏
4、测量控制模块每个引脚的电压，比较块来解释分析电压
5、使用放大镜查看电路板的印刷表面并检查焊点。
6、根据系统准备电路图，进行分析和修复
7、指示灯亮，加号和减号灯总是闪烁，表示未检测到电池，指示灯闪烁
易事特蓄电池正规授权代理商
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被板和细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，性能。
免维护性能
》利用阴吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率过95%，正常使用情况下失水少，电池*定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，*补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。 广东易事特蓄电池2V400AH正规授权代理商
易事特蓄电池2V400AH：寿命长
》由于采用高纯原材料及**命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
易事特蓄电池2V400AH电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再**检，能有效检出下线时难以检出的个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。
易事特蓄电池延伸新闻——厦门市一行考察调研易事特新能源产业
8月3日，由厦门市副主任傅如荣率领的厦门市考察团一行12人，在东莞市发改局副调研员罗德泉、松山湖（生态园）管委会黄德洪等的陪同下，莅临广东易事特电源股份有限公司考察调研新能源产业发展情况。公司董事长助理占斯亮热情接待了考察团一行。
在接待室，董事长助理占斯亮向傅主任一行详细介绍了公司正大力发展的新能源汽车产业。他说，在国内外均积鼓励和支持新能源汽车推广应用的背景下，易事特紧抓机遇，积联合新能源汽车研发机构、整车企业和关键零部件企业共同发起组建了“广东东莞新能源车产业技术联盟”，强势挺进新能源汽车产业，并联合成员企业组建起中能易电新能源技术有限公司负责新能源车运营，先后成功牵头和参与东莞等多地的城市新能源车整车项目运营。基于对电动车充电桩应用需求的深刻把握，易事特从产品的安全性、可靠性、可用性出发，已研制出多款满足不同种类电动汽车充电需求的智能充电系统，已在广州、东莞、常州、无锡等全国多地的电动汽车推广项目中得到很好的运用。
傅主任一行对易事特充分发挥自身优势积参与新能源车产业发展表示赞赏，同时对易事特新能源车智能充电业务取得喜人进展表示祝贺。傅主任表示，促进电动汽车产业化是发展低碳经济、落实节能减排政策的重要举措，厦门市是首批新能源汽车推广应用城市，近年来厦门市不断加快清洁能源、新能源、低碳技术的推广和使用，*打造低碳城市。而易事特在新能源汽车推广应用方面具有很好的经验和系列成熟的产品，双方具有非常广阔的合作前景。傅主任还盛情邀请公司前往厦门市实地考察，进一步探讨充分利用双方优势资源，在城市新能源汽车运营项目展开友好合作
易事特ups电源采用DSP数字控制技术
采用先进的DSP数字控制技术，有效提升了产品性能和系统可靠性，并实现高功率密度的集成和小型化。
功率因数0.9
功率因数0.9，适合负载的发展趋势，实现强的带载能力。
ECO功能经济模式
经济模式（ECO），整机效率大于98%，降低UPS的电力损耗，节约用户的使用成本。
灵活的输入方式
兼容三进单出和单进单出,三相输入和单相输入可灵活切换。
灵活的电池配置
16节、20节电池可选，满足不同的使用需求。
绿色环保型
宽的输入电压和频率范围，即使在电力环境非常恶劣的偏远地区也能正常供电，减少了电池放电次数，提高了电池的使用寿命。
变频模式
支持50Hz输入/60Hz输出以及60Hz输入/50Hz输出。
友好的人机界面
丰富的UPS信息显示。
中英文LCD显示和LED状态显示。
50/60Hz 电源系统自适应
自动识别，并适应50Hz/60Hz电源系统满足不同电源系统要求。
完善的保护措施
集交流输入过、欠压保护，输出过载、短路保护，逆变器过热保护、IGBT过流保护、电池欠压预警保护和电池过充电保护等多功能保护于一体，大地保证了系统运行的稳定性和可靠性。
具有旁路功能，当输出过载或UPS发生故障时，可无间断地转到旁路工作状态由市电继续向负载供电，并提供信息。
冷启动和市电启动功能
市电异常状况可以直接用电池启动UPS，满足应急需求。
无电池状态可直接采用市电启动UPS，可作高精度稳压电源使用。
可搭配发电机使用
输入电压与频率范围广，能有效隔离发电机产生的不良电力，为负载提供洁净、安全、稳定的电源。
零切换
双变换在线式设计，使UPS的输出为频率跟踪、锁相稳压、滤除杂讯、不受电网波动干扰的纯净正弦波电源，为负载提供全面保护。市电不稳定时，UPS供电模式的转换时间为零，有效保证了负载运行的安全性和可靠性。
智能化电池管理
采用智能电池管理技术，使用三段式充电，有效的延长电池使用寿命，减少电池维护次数；可定期的对电池进行自检，及时的发现电池问题。
设有电池过压，过充等保护功能,大限度保护电池不损坏。
强大的扩展性功能
智能插槽能提供丰富的可扩展功能，可选择安装UPSmart2000
监控软件、SNMP卡、RS485、AS400卡、EMD环境监测器。
面板设定功能
ECO设定。
电池EOD点可由面板灵活设置，电池利用率大化。
输出电压设定208V/220V/230V/240V。
由于蓄电池正负板材料不同，除了活性物质外，负板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负板数又总是比正板数多一片，而且负板比正板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意性，会使蓄电池充反，使正、负几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意性，切不可性充反
-/gjdcaa/-
http://bjjmkj88.cn.b2b168.com
