蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
由于蓄电池正负板材料不同，除了活性物质外，负板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负板数又总是比正板数多一片，而且负板比正板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意性，会使蓄电池充反，使正、负几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意性，切不可性充反
对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负，填满二氧化铅的铅基板栅作正，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，较常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
产品特点：
**命设计
采用先进的板栅制造工艺，板栅耐腐蚀能力大幅提高，电池设计浮充寿命长达10年以上
高倍率放电性能好，容量足
采用*的板设计及端子设计，辅以先进配方和焊接工艺，在保证容量的同时，提高了电池的高功率放电性能
安全性高
采用符合UL 94-V0 的阻燃材质电池壳体、盖体设计，使用安心
自放电率低
20℃室温下，静置28天，电池自放电率小于2%，**行业标准要求
一致性高
采用自动化生产工艺，生产，板及电池一致性性能好，适用于UPS 多节串联应用
与UPS 兼容匹配性高
在产品设计上加侧重与UPS的兼容匹配及系统成本优化，实现与UPS 的**结合
安装维护方便
采用统一的嵌入式端子设计，电池过大电流性能好，安装维护简单方便
蓄电池如今已经成为了蓄电池市场上其**的一类产品，正是因为这种受热程度自然也就导致了蓄电池被一些不法商贩冒充出售。那么，蓄电池优劣的判断法包括了哪些呢？详情且看下文：
好坏判断自然是离不开**的蓄电池测量仪的。这里描述下带载测量，倘若外观没有任何异常时，蓄电池又工作于电池模式下时，毫无疑问一定是带有一定量的负载，倘若放电时间明显短于正常放电时，那么不妨在充电8小时候之后判断其是否有老化的情况。
蓄电池优劣也可以从外观上判断一番，判断它的外观是否有无变形，是否有漏液，是否有破、裂、炸，螺丝连接处有无氧化物渗出和烧焦的情况，倘若有任何一种这样的现象时，便需要全面把关，合理判断。
蓄电池优劣的判断法如上所述，愿对大家有所帮助！
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
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