agv小车锂电池24V 200AH大功率锂离子电池：
1、铁锂电池组24V200AH电池组使用模块为PX10-200AH电池 8串组成。单个模块电压为3.2V，尺寸为88*173*268（mm），容量200Ah。
2、 该电池组的具有循环寿命长、内阻小和比能量高等优点。软包装、叠片式、贫液态、安全性好。成组循环寿命大于2000次；重量比能量可达120WH/KG,体积比能量可达210WH/L，**行业平均水平。
3、电池组配置外壳和BMS电池管理系统。主要保护功能：过充、过放、过流、短路、温度、均衡灯功能。
4、产品特别适用电动摩托车、电动三轮车、环卫车、老年代步车、**车、纯电动城市公交车、出租车、旅游光车、高尔夫车、AGV小车、钓鱼船、电动叉车、快艇等交通工具等。
5、 该产品可360度任意摆放，空间利用率高。
6、 该产品免维护，使用温度范围广，可靠性高，绿色环保无污染。
电池是AGV小车的能量来源，也关乎着AGV小车的使用寿命。AGV无人搬运车常用的几种电池有：镍镉蓄电池、镍氢蓄电池、锂电池和铅酸蓄电池等，他们分别有如下特点：
1、镍镉蓄电池
正活性物质主要由镍制成，负活性物质主要由镉制成的一种碱性蓄电池。
用于AGV小车的镍镉蓄电池内阻大，可供大电流放电，放电时电压变化小。与其他种类电池相比之下，镍镉电池可耐过充电或放过电，操作简单方便。放电电压依据其放电电流有些差异，大体上是1.2V左右镍镉电池的放电终止电压为1.0V/CELL，实使用温范围在-20度-60度，在此范围内要进行放电，可重复500次以上的充放电。
2、镍氢蓄电池
正活性物质主要由镍制成，负活性物质主要由储氢合金制成的一种碱性蓄电池。
镍氢电池是由镍镉电池改良而来的，它以相同的价格提供比镍镉电池高的电容量、比较不明显的记忆效应、以及比较低的环境污染。可用专门的充电器充电可在一小时快速充电，自放电特性比镍镉电池好，充电后可保留长时间，可重复500次以上的充放。
AGV车镍镉蓄电池GNC150/1.2V150AH，2015年1月，陕京三线天然气管道工程全线建成投产。该工程全长1066公里，设计输量300亿方/年。项目分三段建设，段榆林-永清，*二段永清-良乡，*三段良乡-西沙屯。其中，前两段于2010年12月已相继建成投产，良西段于2013年10月底全线贯通。
值得关注的是，平台建设正在成为业界关注和实践的重点。本次高峰上，上海微技术合作中心(简称SIMTAC)总裁高腾介绍说，SIMTAC将参照IMEC，建设特色融技平台，通过创新的商业和一站式的技术支持服务，为行业内的中小初创公司降三高(高投入成本、高技术门槛、高风险)。作为IC设计公司及一站式服务提供商，灿芯半导体通过与****的IP/EDA厂商Synopsys、CAdence、Mentor建立深度合作，为中小设计公司提供一站式IP平台资源。
而四川省水泥熟料产能**位分别为：西南水泥(熟料年产能为3828.5万吨)，峨胜水泥(熟料年产能为930万吨)，海螺水泥(熟料年产能为852.5万吨)，下表分别是2015年四川省水泥熟料产能在的排名情况，以及四川省水泥熟料产能排名情况。
日前，公布了2015年1-2月份规模以上工业企业主要经济指标。1-2月份，规模以上工业企业实现主营业务收入.3亿元，同比增长2.9%;实现利润总额7452.4亿元，同比下降4.2%。其中，仪器仪表制造业主营业务收入1074.7亿元，同比增长9.5%，实现利润总额61.7亿元，同比增长7.6%。
AGV车**1.2V120AH镍镉蓄电池 销售： AGV车**1.2V120AH镍镉蓄电池 蓄电池充足电后，在一定放电条件下，放至规定的终止电压时，电池放出的总容量称为电池的额定容量，容量Q用放电电流与放电时间的乘积来表示，表示式如下： Q=I·t(Ah) 镍镉蓄电池的正材料为氢氧化亚镍和石墨粉的混合物，负材料为海绵网筛状镉粉和氧化镉粉，电解液通常为或溶液。当温度较高时，使用密度为1.17～1.19（15℃时）的溶液。当温度较低时，使用密度为1.19～1.21（15℃时）的溶液。在-15℃以下时，使用密度为1.25~1.27（15℃时）的溶液。为兼顾低温性能和荷电保持能力，密封镍镉蓄电池采用密度为1.40（15℃时）的溶液。为了蓄电池的容量和循环寿命，通常在电解液中加入少量的氢氧化锂（大约每升电解液加15~20g）。 镍镉蓄电池充电后，正板上的活性变为氢氧化镍〔NiOOH〕，负板上的活性变为金属镉；镍镉电池放电后，正板上的活性变为氢氧化亚镍，负板上的活性变为氢氧化镉。 AGV车**1.2V120AH镍镉蓄电池
应用领域：
电力、防盗、设备、船舶、电话和通讯设备、各种试验机械、无线电收发机、不间断电源、铁路机车、铁路通讯、应急照明、小型灯具、大型UPS和计算机备用电源、消防和防卫不间断电源、电子仪器及其他设备用电源、LED彩灯等。
端电压 充足电后，立即断开充电电路，镍镉蓄电池的电动势可达1.5V左右，但很快就下降到1.31-1.36V。 镍镉蓄电池的端电压随充放电而变化，可用下式表示： U充=E充+I充R内 U放=E放-I放R内 从上式可以看出，充电时，电池的端电压比放电时高，而且充电电流越大，端电压越高；放电电流越大，端电压越低。 当镍镉蓄电池以放电电流放电时，平均工作电压为1.2V。采用8h率放电时，蓄电池的端电压下降到1.1V后，电池即放完电。 镍镉蓄电池容量与下列因素有关： ① 活性的数量； ②放电率； ③ 电解液。 放电电流直接影响放电终止电压。在规定的放电终止电压下，放电电流越大，蓄电池的容量越小。 使用不同成分的电解液，对蓄电池的容量和寿命有一定的影响。通常，在高温下，为了电池容量，常在电解液中添加少量氢氧化锂，组成混合溶液。实验证明：每升电解液中加入15~20g含水氢氧化锂，在常温下，容量可4%~5%，在40℃时，容量可20%。然而，电解液中锂离子的含量过多，不仅使电解液的电阻增大，还会使残留在正板上的锂离子（Li+）慢慢渗入晶格内部，对正的化学变化产生有害影响。 电解液的温度对蓄电池的容量影响较大。这是因为随着电解液温度升高，板活性的化学反应也逐步。 电解液中的有害杂质越多，蓄电池的容量越小。主要的有害杂质是碳酸盐和硫酸盐。它们能使电解液的电阻增大，并且低温时*结晶，堵塞板微孔，使蓄电池容量显著下降。此外，碳酸根离子还能与负板作用，生成碳酸镉附着在负板表面上，从而引起导电不良，使蓄电池内阻增大，容量下降。 内阻 镍镉蓄电池的内阻与电解液的导电率、板结构及其面积有关，而电解液的导电率又与密度和温度有关。电池的内阻主要由电解液的电阻决定。和溶液的电阻系数随密度而变。18℃时溶液和溶液的电阻系数小。 效率与寿命 在正常使用的条件下，镍镉电池的容量效率ηAh为67%-75%，电能效率ηWh为55%~65%，循环寿命约为2000次。 镍镉电池使用中，如果电量没有全部放完就开始充电，下次再放电时，就不能放出全部电量。比如，镍镉电池只放出80%的电量后就开始充电，充足电后，该电池也只能放出80%的电量，这种现象称为记忆效应。 电池全部放完电后，板上的结晶体很小。电池部分放电后，氢氧化亚镍没有完全变为氢氧化镍，剩余的氢氧化亚镍将结合在一起，形成较大的结晶体。结晶体变大是镍镉电池产生记忆效应的主要原因。[1] 综合比较 镍镉电池可快速充电，循环使用寿命较长，是铅酸蓄电池的两倍多，可达到2000多次，但价格为铅酸蓄电池的4～5倍。它的初期购置成本虽高，但由于其在能色量和使用寿命方面的优势，因此其长期的实际使用成本并不高。但使用中需要做好回收工作，否则重金属镉会污染。
48V/60Ah AGV动力锂电池
产品编号：37DZ039-01
电芯型号：26650/3.7V/5Ah
电池规格：13S12P/48V/60Ah
标称电压：48V
标称容量：60Ah
充电电压：54.6V
充电电流：≤30A
放电电流：100A
瞬间放电电流：150A
放电截止电压：39V
成品内阻：≤100mΩ
电池重量：34Kg
产品尺寸：400*500*90mm （Max）
充电温度：0～45℃
放电温度：-20～60 ℃
存储温度：-20～35 ℃
温度保护：70℃±5℃
电池外壳：钣金外壳
通讯： RS485
锂电保护：短路保护，过充保护，过放保护，过流保护，温度保护，均衡等
应用领域：AGV车
产品特点
大电流输出
电池自带温度保护
电池自带电量检测口
485通讯管理：SOC 管理，故障预警
电池组安全、循环寿命长
快充0.5C 充电
电池组循环寿命高，符合低碳、节能、环保价值理念
1.蓄电池额定容量：MARATHON为安时（Ah）。SPRINTTER为瓦特（W）
2.浮充电压：2.25V-2.30V/只（25℃）
3.均充电压：2.35V/只24小时（25℃）
4.放电终止电压：MARATHON为1.80V（10小时率放电），SPRINTTER为1.67V（15分钟）
5.电池的寿命Marathon系列=Eurobat标准10年以上完整（25℃）80%放电深度循环寿命大过或等于600次Sprinter系列=Eurobat标准10年（25℃）80%放电深度循环寿命大过或等于600次
6.安全阀开阀压力：10-28Kpa，闭阀压力：1-15Kpa
7.正板材料：MARATHON为为铅-锡合金SPRINTTER为铅-锡-银合金
8.壳和盖材料：优质强化聚丙烯塑料
9.电解液：稀硫酸密度1.300g/cm3（25℃）
10.内阻小：0.003-0.010W（25℃）
11.自放电率：0.5%-1.0%/星期（25℃）
12.气体复合率：99%以上
13.环境温度：-40℃-+55℃，
14.无渗漏，外观无裂纹，污迹，腐蚀及螺母松动等
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