电池回收成机遇
电池被称为新能源汽车的心脏，其技术进步对电动汽车发展起关键作用。相比燃料消耗，纯电动汽车电池污染较大，废旧电池的处理是关键问题。
研究数据表明，2016年，中国实际进入拆解回收的动力电池不足1万吨，过80%的报废电池仍然滞留在车企手上。有业内人士分析，由于动力电池回收利用的技术细则以及相应的经济问题尚未得到解决，目前相关进展相当缓慢。
虽然回收利用技术十分复杂，但动力电池回收产业潜力巨大。业内电池回收的基本思路是梯次利用，将退役动力电池进行储能再利用，没有储能价值的进行拆解，按元素回收。肖莹说，目前许多车企已经开始动力电池回收的布局。
据时代**技术执行官博阁仁介绍，时代已具备电池回收、提纯原材料循环利用的核心技术，电芯的回收利用率达到99%。
同时，国家也在积探索废旧电池的回收处理问题。今年1月底，工信部、商务部、科技部联合印发《关于加快推进再生产业发展的指导意见》，将新能源动力电池回收利用问题列入重大试点示范。据了解，这是国家**针对动力电池回收进行试点工作。
生态优势需坚持
中国在新能源汽车领域具生态优势。王水利说，中国新能源汽车企业的优势在于上下游产业链的配套能力。我们为客户提供的是包括车、充电桩、二手车回购、监控系统等整套服务的方案，这是外资企业比不了的优势。
为巩固和扩能源汽车的发展优势，工信部部长苗圩表示，接下来，中国将全面提升新能源汽车的技术、质量和配套。下一步，要实施动力电池升级工程，开发高性能动力电池，大幅提升新能源汽车
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蓄电池结构部件
一、板
1、板是蓄电池的核心部件，接受充入电能，也向外释放电能，由栅架和活性物质组成，如下图所示。
2、板分正、负板两种，正板上活性物质是二氧化铅（PbO2），呈棕红色；负板上活性物质是海绵状的纯铅（Pb），呈青灰色。将正负板各一片放入电解液中，即可获得约2V的电动势。为了增大容量，一般将多片正板和多片负板并联组成板组，如下图所示。
二、隔板
隔板插于正负板之间，防止正负板接触短路。隔板耐酸而且多孔，便于电解液自由渗透。常用的隔板材料有木质、微孔塑料、微孔橡胶、玻璃丝棉等。微孔塑料隔板孔径小、孔率高、成本低，因此被广泛采用。
三、电解液
电解液在蓄电池化学反应中起离子间导电作用，由纯硫酸和蒸馏水配制而成。电解液的相对密度对蓄电池有重要影响，相对密度大，可以减少结冰的危险，提高电池容量；但要是密度过大，电解液黏度增大，反而会降低电池容量，缩短电池寿命。电解液相对密度一般在1.24～1.31 g/cm3，电解液的密度对蓄电池的电气性能和使用寿命有重要影响。注意：一般工业用硫酸和普通水中含有铁、铜等有害杂质，**不能加入到蓄电池中，否则蓄电池会自行放电，损坏板。
四、外壳
外壳用于盛放电解液和板组，具有耐酸、耐热、耐震动的特性。外壳常使用硬质橡胶、工程塑料等制成，内部由间壁分成3或6个独立单格，各个单格底部有垫角，其中突起的肋条用以放置板组。外壳下方留有足够的空间作为沉淀槽，以容纳脱落的活性物质，避免板短路。外壳上部是电池盖，盖面设有加液孔，孔盖上有通风孔，用于排出气体，如下图所示。
锂离子电池的处理
锂离子电池处理工艺为先将电池焚烧以除去**物，再筛选去铁和铜后，将残余粉加热并溶于酸中，用**溶媒便可提出氧化钴，可用作颜料、涂料的制作原料 。
还原剂可利用钢铁酸洗废水配制，以废治废。Ni－MH电池、新型的锂离子电池随着近年手持电话和电子设备的发展得到了大量的应用。在日本，Ni－MH电池的产量，1992年达1800万只，1993年达7000万只，到2000年已占市场份额的近50%。可以预计，在不久的将来，将会有大量的废Ni－MH电池产生。这些废Ni－MH电池的正、负材料中含有许多有用金属，如镍、钴、稀土等。因此，回收Ni－MH电池是十分有益的，有关它们的再生利用技术亦在积开发中。
将所有的电池混为一谈并不科学。要了解废电池回收，就有必要了解一下电池的分类。目前生活中能接触到的电池主要分为以下几类：
1.锌锰电池。锌锰电池曾经是生活*量使用的电池，有造价低，电量高等特点。早期的碳锌电池因其含有有毒物质汞，对环境危害大而逐步被淘汰。某些改良版会标明无汞碱性电池，但其含有的酸性或碱性电解质仍会对环境造成影响。
2.镉、镍氢电池。电池通常会有Ni-Cd或Ni-H标示。前者含有重金属物质镉，也会对环境造成污染。而后者由于不含重金属镉，是镍镉电池的改良版，因此也被称为环保电池，可被作为一般废弃物丢弃。
3.铅蓄电池。又被称为铅酸电池，英文Leadacidbattery。被广泛用于汽车产品或不断电系统。是目前世界上产量较大，用途较广的电池
4.锂电池。锂电池上会有Li-ion的标示。根据锂电池本身电材料的不同，可分为镍锂电池(LiNiO2)、镍钴锂电池(LiNi0.8Co0.2O2)、锰锂电池(LiMn2O4)、电池(iNi0.3Co0.3Mn0.3O2)以及磷酸铁锂电池(LiFePO4)等。锂电池由于其高能量密度，无记忆效应，以及工作温度范围宽等优点目前被广泛应用于被称为3C产业的电脑、通讯以及消费电子产业
有必要回收废旧电池吗
简单来说是有必要的，毕竟是化学品。但是我们所说的废旧电池对环境的危害，主要在于其含有的重金属元素。其中，砷，铅，镉，铬，汞对环境的危害较大。
锌锰电池含有添加剂汞，铅蓄电池含有铅，镍镉电池含有镉。我们可以做一个粗略的计算，一只大概5克的纽扣电池，假设含汞30%，也就是含有大概1.5克的汞。按照国家II类地表水质的汞含量标准5微克来计算，这节电池大概可污染3万升的水。这种情况下，我们前面所述的电池带来的污染并非危言耸听。
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