特点：
（1） 粗壮的板使电池具有长的寿命
（2） 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4） 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
（5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合达99%，使电解液具有免维护功能
（6） UL的认证
（7） 多元格的电池设计使电池安装和维护经济
（8） 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9） 符合国际运输协会/国际民间组织的特别规定A67，可以投运。
（10） 可以以无危险材料进行地面运输
（11） 可以以无危险材料进行水路运输
（12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
具有价格低廉、携带方便、容量大等特点，在应急灯、手电、UPS电源、摩托车、电动自行车、电动三轮车等多方面得到了应用。但若使用不当，会对CD西恩迪蓄电池造成损害，以至报废。其实只要作适当修理，多数蓄电池的容量都可等到一定程度的恢复。
1、杂质（特别是铁离子）对CD西恩迪蓄电池的危害很大，会造成CD西恩迪蓄电池自放电，缩短自身寿命。因此，在注入硫酸和水时，要注意纯度。
2、比重计是修复CD西恩迪蓄电池必不可少的工具，但市售的比重计测量时需要较多电解液，难以使用。大力神蓄电池用中性笔的笔心和圆珠笔的笔帽做了一个微型简易比重计：把比重计放在纯水中，记下比重计在水面的位置，这是比重为1.00的刻度位置；再把比重计放入已知浓度的硫酸液中，记下比重计在液面位置；将量出的比重为1.00~1.28的长度刻在纸上，再把1.00~1.28之间的刻度28等分，比重计就做成了。
蓄电池怎么正确使用？
如今的车子上的用电设备越来越多，电子元件也越来越多，因此蓄电池的使用机率也越来越多，如打开车辆的电门，车辆通电，但是没有启动车辆，这个时候使用车辆的用电设备，听音乐，行车记录仪工作，给手机充电，打开车辆的大灯等等。这些对蓄电池的使用寿命一定会造成影响的。因为这个时候车辆没有启动，发电机没有工作，这时使用的都是电瓶内部存储的电量，用电设备使用时间一长，电瓶内部存储的电瓶就会被用完，这个时候想到启动车辆就启动不了了，因为电瓶内部已经没有足够多的电量来带动启动马达工作了。
如果把电瓶内部的电量全部用完，电瓶就无法再次存储电量，就需要换电瓶了。车辆启动之后发电机会发电，所以这个时候使用的电量都是发电机发电的电量，而不是电瓶存储的电量，所以不会损伤电瓶。因此个人不建议在车辆没有启动时使用车辆的用电设备。而且现在换电瓶的成本越来越高，因为现在很多车型都带有启停系统。启停系统使用的**的AGM电瓶。这个电瓶相比普通的电瓶贵。
另外，蓄电池属于损耗品，一般来讲，蓄电池的使用寿命在3年左右，用的好的话可以到5到6年，现在车上用的都是免维护电瓶，坏了只能换，无法维修。一个好点的电瓶价格不低，因此适当延长电瓶使用寿命，就是在节省开支。但是一些不良的用车习惯也会导致电瓶的使用寿命减短。那么，如何延长蓄电池的使用寿命呢？
对于延长电瓶使用寿命的方法很简单，尽量让电瓶处于充满电的状态，若这点不好做到，那就尽量减少不必要的放电，车辆熄火后不要听收音机、看电影、给手机充电等，车辆加装的定位系统、防盗系统等，尽量去4S店或正规地点加装，以防漏电。
频繁的短途驾驶会加速蓄电池的损耗，由于频繁的短距离行驶，发电机不能给蓄电池充分的充电，同样有可能造成蓄电池馈电。假如平时车辆就在市区上下班使用，建议每5000KM到高速上行驶30分钟以上的路程。让发电机给蓄电池充电！
有很多就是因为加装的东西质量不合格，导致漏电，尽而导致电瓶亏电打不着火。点的做法是加装完之后，去4S店做一个漏电检测，看是否漏电。若车辆需长时间停放，尽量找个扳手拆掉电瓶的负。
车辆长时间停放同样会损坏电池，蓄电池在不使用的情况下也有会少量的消耗，车辆停放2个月以上，很有可能会造成电量耗尽，导致损坏。建议每15天启动车辆一次，让发电机给蓄电池充电！
电瓶用到2年之后，去4S店做保养时，每次都让维修技师检测一下电瓶，4S店由专门检测电瓶好坏的电瓶检测仪，电瓶坏了的话及时换，做到早发现早预防。
产品特点：
1、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压
正常。
4、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容
量在75%以上.
6、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上
95%以.
7、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断，无外观变形。详细介绍
8、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)电池不仅具有高的经济价值，而且易于转运，同时，他析气量低，经久耐用，寿命长达10年。多年的实际运行经验确保了他的高度可靠性。由于自放电率低，即使存储两年也可不需充电便立即投入运行。
9、西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)是把普通电解液固定于胶体中的密闭式铅酸可充电电池，胶体电池技术是阳光公司发明并实现，实现了电池少维护耐重负荷，从而节省了维护、补水及检查的费用支出。不再需要昂贵的、配有特殊设备的、单独的电池室。胶体电池可以在安装地充电。同普通液体电解液电池相比，运行费用可减少30%。
西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)阀控式密封铅酸蓄电池采用可靠的AGM技术生产，融合了汤浅100多年的蓄电池研究、生产经验，在蓄电池系统可靠性、安全性和高效性方面得到全面的提升，基于应用和环保的设计理念使NP系列电池在安装地点和安装方式上有了zui大的灵活性，能够给系统集成商或者zui终用户提供zui优的解决方案，因此汤浅电池NP系列电池在**范围的通信、电力、石化、冶金、金融中心、数据中心、地铁、会展以及新能源等领域得到了广泛的应用。广东汤浅蓄电池有限公司,在行政、生产、质量管理、生产工艺、实验测试以及原材料的选购等方面,完全由汤浅公司统一管理,符合国际ISO9001和ISO9002标准、德国DIN和GB标准。
公司目前的主要客户有:地铁方面有上海地铁一、二号线、广州地铁一号线机车、信号部分；电力系统有:连云港核电站、三峡工程二江电厂；北京长河机电有限公司、汕头自动化总厂、襄樊电厂、福州电厂;广州会展中心、指挥中心、配电中心、亦庄级IDC配套直流屏；北京贝尔IDC数据中心、系统有成都微波站、浙江省通讯总局；AGV（机器人）有沈阳自动化所、昆明船舶研究所等；林德叉车公司、海斯特叉车公司、TCM叉车公司等；西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池)是、APC、EXIDE、三菱、BEST等世界*UPS厂家的配套电池供应商。
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