BT-MSE-1000赛特蓄电池2V1000AH 性能稳定

赛特蓄电池的产品优点：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
赛特蓄电池的构造优点：
板栅板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成，板栅结构优化设计，电流在板布均匀，减少板压降，提高电池放电性能，自放电率低，电池寿命长。
板板采用活性物质配方，活性物质利用率提高，电池的大电流放电性能和充电接受能力提高，可适用于大电流冲击放电的使用要求。
隔板选用高孔率、低电阻、耐腐蚀的AGM隔板，电解液充足，高倍率放电性能好。
电解液采用高纯度电解液，提高了活性物质利用率，降低了电池的自放电。
安全阀阀体采用阻燃ABS材料，结构设计特，其开启、合阀压力，保证电池安全、可靠运行。
电池槽、盖由阻燃ABS材料制成，高强度、耐腐蚀，外观光泽亮丽。
柱柱嵌有大直径铜芯，提子电流负荷能力，电池内阻小。柱与电池盖采用机械密封和密封胶双重密封结构，电池达到完全密封，避免柱爬酸。
单体电池由一个单格构成（较大容量的电池为保证电池槽强度而设置中格，而电池内部仍为并联），有效地保证了单体电池电气性能的均衡性。电池内部设置群定位装置，保证电池部分隔板压缩一致，保证酸液均匀分布电池组电池外部连接采用铜芯软电缆密封连接，防止电池端子与连接条氧化、腐蚀。电池可以组合成架使用，也可以置地安装使用，安装方式灵活多样，安全可靠。

赛特蓄电池12V65AH的注意事项：
1、不能使用清洁蓄电池，否则会损伤壳体。
2、多只蓄电池串联可获得高电压，安装时应该使用绝缘工具，防止电击。
3、安装时应拧紧螺母，以防止充放电时产生火花甚至。
4、蓄电池不可倒置使用，否则会有电解液漏出。
5、蓄电池寿命终止时，应妥善处理，随意遗弃会造成环境污染。
6、不能将蓄电池放置于密封环境使用，否则会有的危险。
7、蓄电池荷电出厂，不得试图拆卸蓄电池以避免发生危险，如不慎使蓄电池壳体破损而接触到酸液，请立即用大量清水冲洗，必要时，请立即就医。

赛特蓄电池BT-HSE-100-12注意安装事项
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量、红外线、紫外线、气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
⒎电池外壳，不能使用清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用之类的灭火器具。
⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确：蓄电池的正与充电器的正连接，负极与负极连接。

汽车用蓄电池的作用
（1）启动发动机时，向启动系统、点火系统，供给系统及其他电器等供电。
（2）当发动机低速运转，发电机输出电压低于蓄电池的充电电压时，由蓄电池向用电设备供电。
（3）当发动机中、高速运转，发电机输出电压**蓄电池的充电电压时，向蓄电池充电，蓄电池将发电机的剩余电能储存起来。
（4）当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。
（5）蓄电池还可以吸收电路中的瞬时过电压，保持汽车电器系统电压的稳定，保护电子元件。
蓄电池的充电
充电是蓄电池使用过程中延长使用寿命的一个重要环节，放电后的蓄电池必须通过充电才能重新投入使用。新蓄电池和修复后的蓄电池在使用前必须进行初充电；在蓄电池的正常使用过程中，为了延长蓄电池的使用寿命，还要进行一些必要的补充充电、均衡充电等。
http://bjjmkj88.cn.b2b168.com