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北京嘉铭恒达科技有限公司
Beijing Jiaming Hengda Technology Co., Ltd
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在德国阳光蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小（12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω）；而旧蓄电池端电压较低，内阻较大（12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上）。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将**新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高；在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反。因此对蓄电池决不能新、旧混用。
另外，不同电荷容量的蓄电池也不能串联混用，因为两种电荷容量不同的蓄电池串联使用时，往往会使电荷容量小的蓄电池过量充电或放电，缩短其使用寿命。德国阳光蓄电池串联混用的危害.
1.电池的电性能用下列参数量度：电池电动势、开路电压、终止电压、工作电压、放电电流、容量、电池内阻、储存性能、使用寿命（浮充寿命、充放电循环寿命）等。 我们需要充分理解电池参数，这样可以使我们很好地来挑选适合的电池，也可以很好地来使用电池。
1、电池电动势、开路电压、工作电压：当电池用导体在外部接通时，正和负的电化反应自发地进行，倘若电池中电能与化学能转换达到平衡时，正的平衡电电势与负平衡电电势的差值，便是电池电动势，它在数值上等于达到稳定值时的开路电压。电动势与单位电量的乘积，表示单位电量所能作的大电功。但电池电动热与开路电压意义不同：电动势可依据电池中的反应利用热力学计算或通过测量计算，有明确的物理意义。后者只在数字上近于电动势，需视电池的可逆程度而定。 电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池正电电势与负电电势之差。 电池工作电压是指电池有电流通过（闭路）的端电压。在电池放电初始的工作电压称为初始电压。电池在接通负载后，由于欧姆电阻和化过电位的存在，电池的工作电压低于开路电压
2、容量：电池容量是指电池储存电量的数量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时（Ah）或毫安时（mAh）。 电池的容量可以分为额定容量（标称容量）、实际容量。（1）额定容量：额定容量是电池规定在在25℃环境温度下，以10小时率电流放电，应该放出低限度的电量(Ah)。a、放电率。放电率是针对蓄电池放电电流大小，分为时间率和电流率。放电时间率指在一定放电条件下，放电至放电终了电压的时间长短。依据IEC标准，放电时间率有20，10，5，3，1，0.5小时率及分钟率，分别表示为：20Hr，10Hr，5Hr，3Hr。
德国阳光科技集团(Exide Technologies)1888年创立于美国,是**较大的铅酸蓄电池制造商之一，业务遍布世界100多个国家和地区,在**十多个国家拥有40多家生产工厂。公司产品四大应用领域包括网络储能电源、动力电源、汽车电池以及军事应用。
120多年来，埃克塞德以创新的技术、可靠的产品和服务坚持不懈地为**客户提供支持，并以出众的品质和良好的技术成就在业界*树一帜。
辉煌历史
1888年，W.W. Gibbs先生把握时代先机，创立了Electric StorageBattery 公司，使独立储能装置成为现实，从而推动了美国电力照明行业的发展。
1890年，公司在费城安装了**台实用性蓄电池，并用13000节单体蓄电池为路面电车提供电力**，成为史上**辆自备电源的道路交通工具。
1898年，公司产品被应用于美国**艘潜水艇上，至此，公司蓄电池已被用于内燃机车、有轨电车、客车、船只以及美国铁路交通**套自动交换 信号系统。
1900年，公司通过技术革新，在不断提高蓄电池容量的同时减轻电池重量，较终创立了Exide品牌。