化学类型铅酸蓄电池
适用范围ups蓄电池
类型储能用蓄电池
产品认证CCC
荷电状态免维护蓄电池
电池盖和排气拴结构开口式蓄电池
是否跨境货源否
额定容量1.2AH-250AH
理士DJW容量1.2-35AH
理士djm容量38-250AH
理士dj电池容量200-1000AH
2V蓄电池类型胶体、铅酸、OPZV/OPZS
容量7-200
实际价格来电面议
供应区域全国
电压2V/12V
理士蓄电池详细尺寸蓄电池使用前注意事项:
⑴确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。
⑵充电应用充电器,直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。
⑶由于自放电,电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前,请重新对电池充电。
蓄电池使用环境与安全
⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好,环境温度在25±10℃的工作场所。
⒉铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全:导电连接良好,不严重过充,热源不直接,保持自然通风。
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12V100AH理士蓄电池详细尺寸-蓄电池安装注意事项:
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射,不能置于大量、红外线、紫外线、气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高,存在电击危险,因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具,安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中,只能使用非金属吊带,不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火,甚至损坏电池组,因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污,拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用,安装末端连接件和导通电池系统前,应认真检查电池系统的总电压和正、负极,以保证安装正确。
⒎电池外壳,不能使用清洗,不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾,可用之类的灭火器具。
⒏蓄电池与充电器或负载连接时,电路开关应位于“断开”位置,并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接,负极与负极连接。
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12V100AH理士蓄电池详细尺寸蓄电池使用与注意事项:
⒈蓄电池荷电出厂,从出厂到安装使用,电池容量会受到不同程度的损失,若时间较长,在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不**过一年,在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1~2年,在恒压2.33V/只条件下充电5天。
⒉蓄电池浮充使用时,应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25~2.30V,如果浮充电压**或低于这一范围,则将会减少电池容量或寿命。
⒊当蓄电池浮充运行时,蓄电池单体电池电压不应低于2.20V,如单体电压低于2.20V,则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/只,充电时间12小时。
⒋蓄电池循环使用时,在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35~2.45V/只,电流不大于0.25C10 具体充电方法为:先用不大于上述电流值的电流进行恒流充电,待充电到单体平均电 压升到2.35~2.45V时改用平均单体电压为2.35~2.45V恒压充电,直到充电结束。
⒌电池循环使用时充电完全的标志:在上述限流恒压条件下进行充电,其充足电的标志,可以在以下两条中任选一条作为判断依据:
⑴充电时间18~(非深放电时间可短)。
⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。
⑶恒压2.35~2.45V充电的电压值,是环境温度为25℃的规定值。当环境温度**25℃时,充电电压要相应降低,防止造成过充电。当环境温度低于25℃时,充电电压应提高,以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。
⒍蓄电池放电后应立即再充电,若放电后的蓄电池搁置时间太长,即使再充电也不能恢复其原容量。
⒎电池使用时,务必拧紧接线端子的螺栓,以免引起火花及接触不良。

理士蓄电池DJM系列
产品特性:
1. 寿命长。
2. 自放电率低。
3. 容量充足。
4. 使用温度范围宽。
5. 密封性能好。
6. 导电性好。
7. 充电接受能力强。
8. 安全可靠的排气系统。
应用领域:
1.多用途的
2. 不间断电源
3. 电子能源系统
4. 紧急备用电源
5. 紧急灯
6. 铁路信号
7. 信号
8. 安防系统
9. 电子器械与装备
10.通话系统电源
11.直流电源
12.自动控制系统

免维护理士铅酸蓄电池的使用常识
一、安装
理士蓄电池一般采用串联方式使用,即一只蓄电池的正与另一只蓄电池的负极相连,将所有蓄电池连在一起,后余下正负接线端子与电动车对应接线相连,电动车的电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。
电动车一般都有电池盒,从安装位置分有斜杠式,后插式和底盘式安装,其结构形状可谓五花八门。每家电动车厂都各有特色。电池盒一般用工程塑料制成,其强度较好,重量较轻,安装方便。电池盒一般由底槽、上盖、蓄电池接触点及充电插座、电车锁等组成。底槽与上盖扣紧,并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按蓄进行设计的,在整车设计时应考虑其良好的散热性能。
二、理士蓄电池的充电
“理士蓄电池不是用坏的而是充坏的”,这一说法绝非危言耸听,蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用,必须重视。

理士蓄电池内部出现硫化故障,大部分是因为使用者长期将电池处于放电或半放电且不充电的状态中,电池正负极板上出现粗状晶体是因为硫酸铅而出现。如果硫化故障不严重,可以对电池使用小电流长时间充电法,慢慢将活性物质进行还原,先将蓄电池按20h放电率放完电,倒出全部电解液,用蒸馏水冲洗数次,再注入蒸馏水至标准液面。用初次充电*二阶段的充电电流充电,并在不同时间对电解液密度进行检测,若密度上升到1.15g/cm3时立即停止对电池充电。然后倒出各单格内的全部电解液,再注入蒸馏水,继续充电,重复此法多次,直到内部电解液密度不在出现变化,即可还原电池内部硫酸晶体,至少能使理士蓄电池容量恢复到额定容量的80%。
理士蓄电池正板是由正板栅和活性物质构造而成,活性物质中的主要成分是氧化铅。正板放电时氧化铅会转换为硫酸铅,充电时硫酸铅会转换为氧化铅。正板活性物质有支持作用,若丧失此功能,会造成正板活性物质脱落,脱落后会堵塞反应空隙,从而导致蓄电池内部容量下降,此现象就是理士蓄电池正板的软化现象。
检查设备的运行状况
1、看各个参数的运行情况:
输入线电压;
输入相电流;
旁路输入线电压和相电压;
旁路输入频率;
逆变器输出线电压和相电压;
逆变器输出相电流;
输入、输出及旁路频率;
逆变器输出负载百分率;
逆变器输出功率因数;
逆变器输出KW和KVA;
主要检查市电进线端、负载输出端 、电池进线端是否牢固。对设备作必要的清扫
用强力吸尘器将机体内附着在元器件上的灰尘,隐患。
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