MPS12-26A西恩迪蓄电池

蓄电池怎么正确使用？

如今的车子上的用电设备越来越多，电子元件也越来越多，因此蓄电池的使用机率也越来越多，如打开车辆的电门，车辆通电，但是没有启动车辆，这个时候使用车辆的用电设备，听音乐，行车记录仪工作，给手机充电，打开车辆的大灯等等。这些对蓄电池的使用寿命一定会造成影响的。因为这个时候车辆没有启动，发电机没有工作，这时使用的都是电瓶内部存储的电量，用电设备使用时间一长，电瓶内部存储的电瓶就会被用完，这个时候想到启动车辆就启动不了了，因为电瓶内部已经没有足够多的电量来带动启动马达工作了。

如果把电瓶内部的电量全部用完，电瓶就无法再次存储电量，就需要换电瓶了。车辆启动之后发电机会发电，所以这个时候使用的电量都是发电机发电的电量，而不是电瓶存储的电量，所以不会损伤电瓶。因此个人不建议在车辆没有启动时使用车辆的用电设备。而且现在换电瓶的成本越来越高，因为现在很多车型都带有启停系统。启停系统使用的**的AGM电瓶。这个电瓶相比普通的电瓶贵。

另外，蓄电池属于损耗品，一般来讲，蓄电池的使用寿命在3年左右，用的好的话可以到5到6年，现在车上用的都是免维护电瓶，坏了只能换，无法维修。一个好点的电瓶价格不低，因此适当延长电瓶使用寿命，就是在节省开支。但是一些不良的用车习惯也会导致电瓶的使用寿命减短。那么，如何延长蓄电池的使用寿命呢？

对于延长电瓶使用寿命的方法很简单，尽量让电瓶处于充满电的状态，若这点不好做到，那就尽量减少不必要的放电，车辆熄火后不要听收音机、看电影、给手机充电等，车辆加装的定位系统、防盗系统等，尽量去4S店或正规地点加装，以防漏电。

频繁的短途驾驶会加速蓄电池的损耗，由于频繁的短距离行驶，发电机不能给蓄电池充分的充电，同样有可能造成蓄电池馈电。假如平时车辆就在市区上下班使用，建议每5000KM到高速上行驶30分钟以上的路程。让发电机给蓄电池充电！

有很多就是因为加装的东西质量不合格，导致漏电，尽而导致电瓶亏电打不着火。保险点的做法是加装完之后，去4S店做一个漏电检测，看是否漏电。若车辆需长时间停放，尽量找个扳手拆掉电瓶的负。

车辆长时间停放同样会损坏电池，蓄电池在不使用的情况下也有会少量的消耗，车辆停放2个月以上，很有可能会造成电量耗尽，导致损坏。建议每15天启动车辆一次，让发电机给蓄电池充电！

电瓶用到2年之后，去4S店做保养时，每次都让维修技师检测一下电瓶，4S店由专门检测电瓶好坏的电瓶检测仪，电瓶坏了的话及时换，做到早发现早预防。

大力神蓄电池

（1） 粗壮的板使电池具有长的寿命

（2） 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有**命

（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖

（4） 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏

（5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合达99%，使电解液具有免维护功能

（6） UL的认证

（7） 多元格的电池设计使电池安装和维护经济

（8） 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置

（9） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。

（10） 可以以无危险材料进行地面运输

（11） 可以以无危险材料进行水路运输

（12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，较大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

槽式化成技术，单体电压均衡性较佳。

细玻璃纤维吸液式电池技术，内阻低，高效率气体再化合。

外壳采用*特胶体配方。

阀控调节，免维护操作。

计算机辅助设计和制造，确保产品质量。

设计达多项国际标准。

估计使用寿命，在20度摄氏（华氏68度）及正常浮充状态下，可达到10年。 大力神蓄电池（LIBERTY电池）产品型号及技术规格（General Specifications）：

 上海大力神蓄电池_北京大力神12V100AH电池  C&D12-100LBT

B.蓄电池的种类及其用途　

　蓄电池的应用十分广泛，可用于UPS，电动车，滑板车，汽车，风能太阳能系统，安全报警等等方面

。　　　

铅酸蓄电池主要有下列几种，其用途分布如下：　

　起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；　

　固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；　

　牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；　

　铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；　

　储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存

总的来说就是备用 和 动力用、启动用

备用一般用在：UPS/EPS、直流屏、直流通信电源备用等

动力一般用在：电动车、电动工具、代步车、高尔夫球车、叉车等

启动一般用在：摩托车、汽车、船舶 点火启动用

产品特性上海大力神蓄电池_大力神12V100AH电池

设计寿命：15年（≥200Ah）

3年质保

高可靠的专业设计

电池标称容量为100-3000安时

正板是由铅钙合金铸造的板栅结构

内部气体复合率大于99%，使电解液具有免维护功能

低的自放电率（在20℃下每月大约3%）

UL认证的组件

阻燃外壳材料，符合UL94--Vo标准（可选）

符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运

可以以非危险品（DOT－CFR 49款 171-189部分）进行地面运输

可以以非危险品（根据IMDG　修正27款）进行水路运输 电池规格

型号 V容量/AH 外形尺寸(mm 重量Kg 端住类型 （螺栓） 内阻/mΩ

(C20,1.75V@25℃) L W H TH

2-100 LBT 2 100 170 72 211 6.5 嵌入式(M8) 1

C&D 2-200 LBT 2 200 173 110 328 366 嵌入式(M8) 0.8

C&D 2-300 LBT 2 300 171 150 328 366 19 嵌入式(M8) 0.75

C&D 2-400 LBT 2 400 211 176 366 26 嵌入式(M8) 0.7

C&D 2-500 LBT 2 500 242 172 330 366 30.5 嵌入式(M8) 0.67

C&D 2-600 LBT 2 600 302 175 330 366 37 嵌入式(M8) 0.63

C&D 2-800 LBT 2 800 410 175 330 367 50 嵌入式(M8) 0.6

C&D 2-1000 LBT 2 1000 475 330 366 62 嵌入式(M8) 0.55

C&D 2-1200 LBT 2 1200 475 174 330 366 76 嵌入式(M8) 0.54

C&D 2-1500 LBT 2 1500 401 341 383 96 嵌入式(M8) 0.5

C&D 2-2000 LBT 2 2000 490 35 383 126.5 嵌入式(M8) 0.4

C&D 2-2500 LBT 2 2500 710 352 340 383 171 嵌入式(M8) 0.35

C&D 2-3000 LBT 2 3000 710 352 340 383 193 嵌入式(M8) 0.3

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